名稱(chēng)：ZX1500 H型鋼自動(dòng)組立機(jī)：

一、用途ZX1500 型鋼自動(dòng)對(duì)中組

立機(jī)是專(zhuān)門(mén)用于組對(duì)H型鋼成型機(jī)，由兩塊翼板一塊幅板組成“工”字型的專(zhuān)用設(shè)備。

二、技術(shù)參數(shù)

1、輸入輥道長(zhǎng)度： 7500mm 輸出輥道長(zhǎng)度：7500 mm

2、組立速度： 500—5750㎜/min

3、幅板：高度： 200—1500㎜

厚度： 6—32㎜

長(zhǎng)度： 3000—15000㎜

4、翼板：寬度： 200—800㎜

厚度： 6—40㎜

長(zhǎng)度： 3000—15000㎜

5、外形尺寸mm： 長(zhǎng)×寬×高（2400×2000×4624）

6、在組立變截面梁時(shí)角度在150內(nèi)，大截面和小截面同幅板和翼板的 值和 小值。

7、定位：

a)腹板夾緊系統(tǒng)：兩組腹板夾緊機(jī)構(gòu)為同步運(yùn)動(dòng)，兩組之間通過(guò)聯(lián)鏈輪與鏈條連接?？倓?dòng)力為液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪及鏈條，然后再通過(guò)絲桿傳動(dòng)從而使腹板夾緊滑動(dòng)座一起向中間行走。絲桿為正反牙，傳動(dòng)時(shí)是兩邊同時(shí)向中間行走，起到自動(dòng)對(duì)中。

b) 翼板夾緊系統(tǒng)：三組翼板夾緊機(jī)構(gòu)為同步運(yùn)動(dòng)，相互之間通過(guò)聯(lián)鏈輪與鏈條連接。總動(dòng)力為液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪及鏈條，然后再通過(guò)絲桿傳動(dòng)從而使翼板夾緊滑動(dòng)座一起向中間行走。絲桿為正反牙，傳動(dòng)時(shí)是兩邊同時(shí)向中間行走，起到自動(dòng)對(duì)中。

8、裝機(jī)總功率：6.5kw

三、工作原理與結(jié)構(gòu)特性

1、工作原理

在組立過(guò)程中，翼板由翼板對(duì)中和夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊，幅板由幅板自動(dòng)對(duì)中和夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)中夾緊，上部壓輪壓緊，使幅板和翼板緊密接觸，下部滾道靠摩擦力帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中手工點(diǎn)焊接，從而完成組立工作任務(wù)。

2、結(jié)構(gòu)特性

ZX15型H型鋼自動(dòng)組立機(jī)組立精度高，速度快，成熟穩(wěn)定，已經(jīng)大批量在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。

本機(jī)主要由以下幾部分組成：主機(jī)總成，拉桿對(duì)中系統(tǒng)，輸入滾道，輸出滾道，液壓系統(tǒng)總成，電控系統(tǒng)。

1：主機(jī)總成：主機(jī)部分主要包括：主傳動(dòng)滾筒（2組），腹板夾緊系統(tǒng)（2組），翼板夾緊系統(tǒng)（3組），升降主壓緊梁，H型鋼對(duì)齊部分。

a) 主傳動(dòng)滾筒：兩組主傳動(dòng)滾筒均為：電機(jī)帶動(dòng)擺線針輪減速器，然后再通過(guò)鏈輪、鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使H型鋼行走。兩組滾筒分別安置在主機(jī)的輸入和輸出端，保證H型鋼能夠平穩(wěn)地走動(dòng)，兩組滾筒通過(guò)變頻器調(diào)速控制，能夠確保前后同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并能使速度在0.65—6.5 m/min之間任意調(diào)節(jié)，從而滿(mǎn)足點(diǎn)焊時(shí)的需要。不同的型材在不同的情況下點(diǎn)焊縫長(zhǎng)度不同，并且兩段點(diǎn)焊縫之間距離也不同，用戶(hù)（現(xiàn)場(chǎng)操作工人）可根據(jù)實(shí)際情況根據(jù)焊接要求自行確定點(diǎn)焊的距離和分布情況。

b) 腹板夾緊系統(tǒng)：兩組腹板夾緊機(jī)構(gòu)為同步運(yùn)動(dòng)，兩組之間通過(guò)聯(lián)鏈輪與鏈條連接?？倓?dòng)力為液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪及鏈條，然后再通過(guò)絲桿傳動(dòng)從而使腹板夾緊滑動(dòng)座一起向中間行走。絲桿為正反牙，傳動(dòng)時(shí)是兩邊同時(shí)向中間行走，起到自動(dòng)對(duì)中。

c) 翼板夾緊系統(tǒng)：三組翼板夾緊機(jī)構(gòu)為同步運(yùn)動(dòng)，相互之間通過(guò)聯(lián)鏈輪與鏈條連接。總動(dòng)力為液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪及鏈條，然后再通過(guò)絲桿傳動(dòng)從而使翼板夾緊滑動(dòng)座一起向中間行走。絲桿為正反牙，傳動(dòng)時(shí)是兩邊同時(shí)向中間行走，起到自動(dòng)對(duì)中。

d) 升降主壓緊梁：可升降式主壓緊梁主要包括：壓緊油缸、升降拖板、偏心調(diào)整輪、壓緊輪等四大部分。

當(dāng)H型鋼行走到主壓緊輪下時(shí)，按下壓緊按鈕即可按預(yù)定壓力壓緊H型鋼，使翼板和腹板緊密結(jié)合在一起，以便點(diǎn)焊。偏心調(diào)整輪可用來(lái)調(diào)節(jié)升降拖板，使四個(gè)導(dǎo)向輪均與導(dǎo)軌面緊密接觸，確保導(dǎo)向可靠。

e) H型鋼對(duì)齊部分：H型鋼未點(diǎn)焊時(shí)，翼板和腹板會(huì)產(chǎn)生參差不齊現(xiàn)象，這時(shí)我們可以將翼、腹板輸送到H型鋼對(duì)齊裝置部分，使兩板緊靠基準(zhǔn)板，從而使端面對(duì)齊。對(duì)齊裝置可作上下機(jī)械式翻轉(zhuǎn)。

2：拉桿對(duì)中系統(tǒng)（二組）：拉桿對(duì)中系統(tǒng)主要包括：拉桿箱、拉桿油缸、拉桿。當(dāng)未組立的翼、腹板輸送入主機(jī)時(shí)，翼、腹板不會(huì) 處于所需在位置，并且此時(shí)腹板還需要扶持。拉桿對(duì)中系統(tǒng)能夠?qū)⒁?、腹板初步定位，其過(guò)程分別由翼板對(duì)中拉緊油缸和腹板對(duì)中拉緊油缸控制。拉桿箱相互之間靠拉桿來(lái)連接。

3：輸入滾道：輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過(guò)程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成，其布置和拉桿箱相互間隔。

4：輸出滾道：輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過(guò)程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成。

5：液壓系統(tǒng)總成：液壓系統(tǒng)主要包括：液壓泵站，主壓緊油缸，翼板夾緊馬達(dá)1只，腹板夾緊馬達(dá)1只，拉桿油缸2只，膠接軟管，油管排油路的布局采用多種形式相結(jié)合的方式，主壓緊缸在主機(jī)外觀部分采用硬管布置方式。

H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成，腹板與翼板的相互位置關(guān)系直接影響到H型鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機(jī)能夠迅速、準(zhǔn)確地定位各個(gè)板的位置，極大地提高生產(chǎn)效率。

液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由：油泵、電機(jī)、油箱、閥類(lèi)、壓力表、連接管路組成。

液壓站型號(hào)為YZL160-D2.2工作 壓力6mpa帶動(dòng)3組油缸工作，具體工作情況可根據(jù)電器原理圖。

使用要點(diǎn)：

（1）推薦用20?；?2＃液壓油， 適宜的溫度為300-500當(dāng)油溫低于150或大于600時(shí)禁止開(kāi)車(chē)，一般情況下4-6月更換一次，并清洗油箱。

（2）外接控制線接入時(shí)注意電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，和電磁閥控制電壓。

（3）油泵要空載啟動(dòng)，啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后加載，一般情況下不要頻繁啟動(dòng)電機(jī)。

四、安裝調(diào)試

本機(jī)主機(jī)在工廠內(nèi)已做好調(diào)試工作，為保證質(zhì)量必須進(jìn)行下列工作：

1、開(kāi)箱后對(duì)機(jī)器進(jìn)行清洗去污工作。

2、對(duì)工作臺(tái)面，滑道，滑塊加防銹油。

3、整機(jī)安裝基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行二次澆灌（按基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工）。

4、安裝滾道時(shí)，應(yīng)使前后滾道面低于主機(jī)滾道2-5㎜。

5、對(duì)軸承滑動(dòng)部件進(jìn)行加油處理。

6、液壓站調(diào)試方法：清理表面油污、安裝到位、清理內(nèi)部、加入液壓油，參照?qǐng)D紙連接各油路接口，參照?qǐng)D紙接入電氣控制線，放松溢流閥，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向，確保電機(jī)轉(zhuǎn)向正常，啟動(dòng)電機(jī)，調(diào)節(jié)壓力，使其工作壓力為6mpa檢查有無(wú)漏油情況。手動(dòng)電磁閥換向，檢查規(guī)定動(dòng)作是否正確，電器調(diào)試各動(dòng)作，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，一切正常后，投入生產(chǎn)。

7、試車(chē)前，對(duì)各傳動(dòng)部件能夠手動(dòng)的應(yīng)手動(dòng)檢查，不能手動(dòng)的應(yīng)點(diǎn)動(dòng)檢查，直到靈活無(wú)卡阻時(shí)進(jìn)行空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)10-20分鐘（正反轉(zhuǎn)上下全部運(yùn)轉(zhuǎn)）后，再加輕載運(yùn)轉(zhuǎn)，為保證機(jī)器的壽命在機(jī)器磨合時(shí) 不要加重載，在機(jī)器正常工作1月后可以滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、操作規(guī)程

1、開(kāi)機(jī)前檢查

A、各傳動(dòng)部位有無(wú)異物。

B、檢查液壓油量是否在規(guī)定的位置。

C、檢查各電線接頭，檢查各電源按鈕是否復(fù)位。

D、為了保證H型鋼的組立精度、質(zhì)量；在上機(jī)前應(yīng)對(duì)下好料的鋼板去除毛刺。

2、開(kāi)機(jī)操作規(guī)程

A、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，液壓電源開(kāi)關(guān)。

B、吊裝翼板放在滾道上，搖動(dòng)翼板夾緊機(jī)構(gòu)，使翼板定位在滾道中心位置。

C、吊裝幅板放在翼板上，搖動(dòng)幅板夾緊機(jī)構(gòu)，使幅板定位在翼板中心位置（盡量使幅板和翼板對(duì)齊，如不能則使幅板長(zhǎng)翼板在幾公分內(nèi)）。

D、開(kāi)動(dòng)機(jī)器，使工件進(jìn)入組立機(jī)，利用撞塊使翼板幅板對(duì)齊。

E、用對(duì)中機(jī)構(gòu)調(diào)整對(duì)中情況，使幅板位于翼板中心，點(diǎn)焊一處。

F、檢查對(duì)中情況，開(kāi)啟自動(dòng)工作，組成“T”型后吊離滾道。

G、重復(fù)“B”。

H、吊裝“T”型鋼放在翼板上，搖動(dòng)幅板夾緊機(jī)構(gòu)，使“T”型鋼定位在翼板中心位置（盡量使“T”型鋼和翼板對(duì)齊，如不能則使“T”型鋼長(zhǎng)翼板在幾公分內(nèi)）。

I、重復(fù)（D、E、F）完成工作進(jìn)入下一件工作。

3、關(guān)機(jī)后檢查

A、各按鈕是否復(fù)位。

B、工件是否全部吊離滾道。

C、切斷電源。

六、維護(hù)保養(yǎng)

為保證機(jī)械使用壽命請(qǐng)按下列保養(yǎng)方法保養(yǎng)：

七、設(shè)備配置：

A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；采用擺線針輪減速機(jī)（常州）

B、液壓系統(tǒng)：1套 （上海）

C、自動(dòng)對(duì)中裝置

D、前后輥道、自動(dòng)夾緊裝置

F、電控箱1臺(tái),電器(正泰) 變頻器(富凌)

G、人工點(diǎn)焊，操作簡(jiǎn)單，工作效率高。

八、易損件（不在包修范圍）

1、主機(jī)滾筒

2、翼板夾緊輪

3、腹板夾緊輪

4、液壓管密封圈

九、技術(shù)文件；

1、整機(jī)基礎(chǔ)圖（合同生效后發(fā)用戶(hù)）

2、整機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

3、裝箱單

十、需方提供的部件

1、提供膨脹螺栓。

2、液壓站用液壓油（32-46號(hào)）200KG。

3、減速機(jī)用（40-46號(hào)機(jī)械油）

4、電源系統(tǒng)：380V、50HZ

5、6平方電源線。

6、需方按供方提供的資料完成基礎(chǔ)、電源到位后通知供方進(jìn)場(chǎng)安裝。